Japan hat am Donnerstag (7.) einen wichtigen Schritt zur Modernisierung seiner maritimen Fähigkeiten unternommen, als es die ersten drei Tarnkappen-Kampfflugzeuge mit Senkrechtstart- und -landefähigkeit vom Typ F-35B erhielt, die künftig von den Hubschrauberträgern Izumo und Kaga aus operieren werden.
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Die Information wurde von der Pressestelle der Japanischen Luftselbstverteidigungsstreitkräfte (JASDF) bekannt gegeben.
Die Flugzeuge landeten auf der Luftwaffenbasis Newtabaru in der Präfektur Miyazaki. Ein viertes Flugzeug aus der ursprünglichen Lieferung blieb aus nicht genannten Gründen in den Vereinigten Staaten und soll später eintreffen. Laut Verteidigungsministerium sollen bis März 2026 vier weitere F-35B ausgeliefert werden.
Obwohl sie offiziell zur Luftwaffe gehören, werden die F-35B eine maritime Rolle spielen und an Bord der Izumo und der Kaga eingesetzt – Schiffe, die Japan offiziell als „Hubschrauberzerstörer“ einstuft. Mit der Indienststellung dieser Flugzeuge werden die Schiffe jedoch faktisch zu leichten Flugzeugträgern, auch wenn dieser Begriff aus politischen Gründen und aufgrund der verfassungsrechtlichen Auslegung, die den Aufbau „offensiver Fähigkeiten“ einschränkt, vermieden wird.
Schiffe für die Zukunft gerüstet
Von Anfang an mit Spezifikationen entworfen, die über die Anforderungen für Hubschrauber hinausgehen, verfügten beide Schiffe über Hangars, Aufzüge und Decks, die für Senkrechtstart- und -landeflugzeuge geeignet sind. Obwohl dies nie offiziell erklärt wurde, deutete die Konfiguration auf eine strategische Reserve für die Zukunft hin.
Im Jahr 2021 bestätigte die Izumo ihre Fähigkeit zum Betrieb von Flugzeugen, als erfolgreich Testlandungen mit einer F-35B des US Marine Corps durchgeführt wurden. Seitdem werden beide Träger umgerüstet: Verstärkung des Decks, hitzebeständige Beschichtung, Modernisierung der Navigationssysteme und Anpassung zur Aufnahme von Luftfahrtausrüstung, wie Betankungsstationen.
Erfolgreiche Seetests
Zwischen Oktober und November 2024 absolvierte die Kaga Integrationstests mit F-35B-Kampfflugzeugen und führte etwa 50 Landungen und Starts durch. Die Tests umfassten das Abstellen und Warten im Hangar, gleichzeitige Decksoperationen, Nachtlandungen, Raum-Luft-Koordination und die Kontrolle des Luftverkehrs im Umfeld des Schiffes.
Um die Einsatzfähigkeit bei allen Wetterbedingungen zu erhöhen, installierte die Marine auf den Hubschrauberträgern das JPALS-System – ein Präzisionsanflugsystem, das bei Marineflugbetrieben eingesetzt wird.
Mit dieser Lieferung übernimmt Japan wieder eine bedeutende Rolle in der Trägerluftfahrt und markiert eine Wiedergeburt der Ära japanischer Flugzeugträger nach Jahrzehnten der Abwesenheit dieses Schiffstyps in der Flotte.
Quelle und Bilder: X @JASDF_PAO_ENG, @theF35JPO, Militarnyi.com. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
